(Article rédigé par Erwanbreizh)

Une nouvelle année, 6 champions du monde en titre en piste, qui sera le grand vainqueur en 2012 ??
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Après une saison 2011 dominé par le pilote Red-Bull Sébastien Vettel et sa Red-Bull Renault, une nouvelle saison commencera le week-end du 18 mars à Melbourne en Australie avec 6 champions du monde (Sébastien Vettel, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button, et Fernando Alonso et Michael Schumacher). Une première dans l’histoire de la formule 1. Et qui sait ; peut-être 7 champions du monde en 2013, si un autre pilote arrive à battre ses 6 pilotes ? Résultat en fin d’année pour le savoir !

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Qui dit nouvelle saison, dit changements des règlements techniques et sportifs et un marché des transferts actif.

En voici un petit résumé :

  • Après son retour en 2011, Pirelli attaquera sa deuxième année en équipant les pneumatiques pour les écuries. (Cette marque n’a plus roulé dans ce sport depuis fin 1991).
  • L’aileron arrière sera toujours mobile. Il pourra être utilisé librement pendant les séances d’essai et les qualifications, mais il ne pourra être utilisé que sur une zone défini pendant les courses, quand une monoplace sera à moins d’une seconde de la voiture qu’elle suit, ce qui donnera une augmentation de vitesse pour effectuer un dépassement. Cette zone est variable selon les circuits. Certaines courses en auront peut-être deux comme l’année passé. Le Kers sera également présent aussi sauf sur deux petites équipes : Marussia et HRT (au moins pour le début de saison pour cette dernière).
  • L’abaissement du nez à 550mm par rapport au plan de référence est une des nouveautés technique de 2012 pour permettre de mieux protéger le pilote en cas de choc latéral et d’éviter des accidents comme celui de Mark Webber au circuit de Valence en 2010.Cela donne un nez « cassé pour 10 des 12 voitures cette année.
  • La règle des 107% sera toujours valable. Lors des la séance de qualification Q1, les voitures qui feront un temps supérieur à 107% du temps de référence seront éliminés de la course, pour éviter les « voitures chicanes »(Le reste des qualifications ne changent pas avec toujours Q1, Q2 et Q3).
  • Les diffuseurs soufflés seront interdit à partir de cette année. Les gazes d’échappements étaient utilisées pour améliorer les performances de la voiture.
  • Les dépassements seront surveillés et il n’y aura droit qu’à un changement de trajectoire pour défendre sa position et il faudra laisser la place pour une voiture au niveau des virages sous peine de sanction en vas de blocage de porte. Les retardataires pourront dépasser pour reprendre leur place dans le peloton lors des interventions de la voiture de sécurité.
  • Les crash-test seront plus sévère, et une écurie n’ayant pas passé tous les tests avec succès ne pourra pas présenter sa voiture sur les essais d’avant saison et les courses du championnat.
  • Quelques changements dans les noms d’équipe : Team Lotus deviens Catheram F1 Team, Lotus Renault GP passe en Lotus F1 Team, Marussia F1 Team deviens Marussia Virgin Racing. Après deux ans d’absences Kimi Räikkönen et Romain Grosjean remplacent Bruno Senna et Vitaly Petrov. Au jeu des chaises musicales, Bruno Senna remplace Rubbens Barrichello chez Williams et Vitaly Petrov remplace Jarno Trulli chez Catheram. Niko Hülkemberg remplace Adrian Sutil chez Force India). Le français Charles Pic remplace Jérôme d’Ambrosio chez Marussia, Sergio Perez remplace Nick Heidfeld chez Sauber (Ce dernier remplace Robert Kubica chez Lotus-Renault, le temps de la convalescence du pilote polonais, suite à son accident en rallye). Torro Rosso remplace aussi ses deux pilotes Sébastien Buémi et Jaime Alguersuari par Daniel Ricciardo et Jean-Eric Vergne. Nouveau lign-up pour HRT avec Narain Karthikeyan et Pedro De La Rosa.
  • Après Abu Dhabi en 2009, La Corée du Sud en 2010, l’Inde en 2011, c’est au grand-prix des Etats-Unis d’arriver dans le calendrier de la formule 1. Après l’annulation de 2011, Bahreïn, sera de retour (sauf changement avec les manifestations politique qui secouent le pays depuis un peu plus d’un an).

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Voici la liste des pilotes qui vont participer à cette saison :

1 Sébastian Vettel Red-Bull Racing Renault
2 Mark Webber Red-Bull Racing Renault
3 Jenson Button McLaren Mercedes
4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes
5 Fernando Alonso Ferrari
6 Felipe Massa Ferrari
7 Michael Schumacher Mercedes GP
8 Nico Rosberg Mercedes GP
9 Kimi Räikkönen Lotus
10 Romain Grosjean Lotus
11 Paul Di Resta Force-India Mercedes
12 Nico Hülkemberg Force-India Mercedes
14 Kamui Kobayashi Sauber F1 Team
15 Sergio Perez Sauber F1 Team
16 Daniel Ricciardo Toro-Rosso Ferrari
17 Jean-Eric Vergne Toro-Rosso Ferrari
18 Pastor Maldonado Williams
19 Bruno Senna Williams
20 Heikki Kovalainen Team Lotus
21 Vitaly Petrov Team Lotus
22 Pedro De La Rosa HRT Racing
23 Narain Karthikeyan HRT Racing
24 Timo Glock Marussia Virgin F1
25 Charles Pic Marussia Virgin F1

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Voici le calendrier des différentes épreuves :

18/03/2012 : Australie ; 58 tours (307,574 km)
25/03/2012 : Malaisie ; 56 tours (310,408 km)
15/04/2012 : Chine ; 56 tours (305,066 km)
22/04/2012 : Bahreïn ; 57 tours (308,238 km)
12/05/2012 : Espagne ; 66 tours (307,104 km)
27/05/2012 : Monaco ; 78 tours (260,520 km)
10/06/2012 : Canada ; 70 tours (305,270 km)
24/06/2012 : Europe (Valence) ; 57 tours (308,883 km)
08/07/2012 : Grande Bretagne ; 52 tours (306,227 km)
22/07/2012 : Allemagne ; 67 tours (308.458 km)
29/07/2012 : Hongrie ; 70 tours (306,630 km)
02/09/2012 : Belgique ; 44 tours (308,052 km)
09/09/2012 : Italie ; 53 tours (306,720 km)
23/09/2012 : Singapour ; 61 tours (309,316 km)
07/10/2012 : Japon ; 53 tours (307,471 km)
14/10/2012 : Corée du Sud ; 55 tours (308.630 km)
28/10/2012 : Inde ; 60 tours (307.249 km)
04/11/2012 : Abu Dhabi ; 55 tours (305,355 km)
18/11/2012 : Etats-Unis ; 56 tours (306,432 km)
27/11/2012 : Brésil ; 71 tours (305,909 km)

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Au vu des différents tests qui se sont déroulés entre le mois de Février et de Mars en Espagne, la saison 2012 promet déjà de belles bagarres entre de nombreuses équipes qui peuvent marquer des points. Red-Bull sera-t-elle aussi forte qu’en 2011 ? Ferrari et McLaren vont elle répliquer ? Mercedes, Lotus et Force-India vont elles faire des coups d’éclats ? Voir d’autres écuries comme Torro-Rosso, Sauber ? Williams arrivera-elle à remonter après une triste saison 2011 ? Après une année de rodage, comment ce dérouleront les courses avec les nouveaux pneus Pirelli, les ailerons mobiles ? Qui sera le prochain champion du monde ? Les premières courses donneront déjà les premiers éléments de réponses. Rendez-vous fin novembre pour découvrir le nouveau champion !!!

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